Porsche S1 có thể là hypercar hoàn toàn mới
Theo Handelsblatt, Porsche đang phát triển một mẫu xe đầu bảng mới với tên mã nội bộ S1. Trái với những đồn đoán trước đây về việc Porsche có thể tận dụng nền tảng liên quan đến Audi hay Lamborghini Temerario, nguồn tin mới cho rằng hãng xe Đức sẽ phát triển kiến trúc riêng cho dự án này.
Một báo cáo mới cho rằng Porsche đang chuẩn bị trang bị động cơ tám xi-lanh mới. Ảnh: Carscoops
S1 nhiều khả năng không phải một biến thể mới của Porsche 911 mà sẽ trở thành dòng xe độc lập, đứng ở vị trí cao nhất trong danh mục sản phẩm của hãng.
Mức giá khởi điểm được nhắc tới là khoảng 500.000 euro, tương đương hơn 15 tỷ đồng theo tỷ giá hiện tại. Con số này chưa bao gồm thuế và các chi phí khác tại từng thị trường.
Porsche có thể hé lộ những thông tin đầu tiên về dự án S1 trong sự kiện Capital Markets Day dành cho các nhà đầu tư vào ngày 7/10 tới.
Tuy nhiên, chi tiết gây chú ý nhất nằm dưới nắp động cơ. S1 được cho là có khả năng sử dụng động cơ boxer 8 xi-lanh, một cấu hình gần như không xuất hiện trên những mẫu xe hiệu suất cao hiện đại.
Porsche vốn gắn liền với động cơ boxer, đặc biệt là loại 6 xi-lanh trên 911. Việc tăng lên 8 xi-lanh vì vậy vừa giữ được một trong những đặc trưng kỹ thuật của thương hiệu, vừa mở ra khả năng đạt mức công suất tương xứng với một hypercar.
Porsche từng thử động cơ 8 xi-lanh trên Cayman
Thông tin về động cơ boxer 8 xi-lanh không hoàn toàn chỉ là tin đồn. Marcos Marques, người từng phụ trách dự án nhiên liệu tổng hợp eFuel của Porsche, trước đây tiết lộ hãng đã chế tạo một động cơ boxer 8 xi-lanh dung tích 5.0L tăng áp kép và đưa cỗ máy này vào khung gầm Porsche 718 Cayman để thử nghiệm.
718 Cayman từng có phiên bản động cơ 8 xi-lanh nhưng không bao giờ được sản xuất thương mại. Ảnh: Porsche
Động cơ khi đó cho công suất khoảng 750 mã lực và mô-men xoắn xấp xỉ 1.000 Nm, trong khi giới hạn vòng tua đạt tới 9.000 vòng/phút.
Đáng chú ý hơn, chiếc xe thử nghiệm còn sử dụng hộp số sàn và dẫn động cầu sau. Đây là cấu hình khá khác biệt trong bối cảnh nhiều siêu xe và hypercar hiện nay sử dụng hộp số ly hợp kép, hệ dẫn động 4 bánh và điện hóa để đạt công suất lớn.
Dự án Cayman đặc biệt cuối cùng không được Porsche đưa vào sản xuất vì hãng cho rằng thời điểm khi đó chưa phù hợp.
Chưa có thông tin xác nhận S1 sẽ sử dụng chính động cơ 5.0L này. Tuy nhiên, việc Porsche từng chế tạo và thử nghiệm thành công một động cơ boxer 8 xi-lanh cho thấy cấu hình được nhắc tới trên hypercar mới không phải ý tưởng chưa từng tồn tại trong nội bộ hãng.
Nếu tiếp tục phát triển từ nguyên mẫu trước đây, Porsche cũng còn nhiều dư địa để nâng công suất lên mức cao hơn 750 mã lực.
Một “hậu duệ” khác của Porsche 918 Spyder?
Porsche đã không có một mẫu hypercar sản xuất hàng loạt mới kể từ 918 Spyder. Mẫu xe này được sản xuất trong giai đoạn 2013-2015, sử dụng động cơ V8 4.6L hút khí tự nhiên kết hợp hai mô-tơ điện, cho tổng công suất 887 mã lực.
Trong những năm sau đó, hãng từng nghiên cứu nhiều hướng khác nhau cho một mẫu xe đầu bảng.
Porsche 919 Street từng là một hướng phát triển cho mẫu xe đầu bảng của hãng. Ảnh: Porsche
Một trong số này là Porsche 919 Street, dự án đưa công nghệ và thiết kế lấy cảm hứng từ chiếc xe đua Le Mans 919 Hybrid lên một hypercar đường phố. Tuy nhiên, 919 Street cuối cùng chỉ dừng ở mô hình đất sét kích thước thật.
Gần đây, Porsche tiếp tục cho thấy khả năng đưa công nghệ xe đua ra ngoài đường đua với 963 RSP. Mẫu xe đặc biệt được phát triển từ Porsche 963 thi đấu tại các giải endurance, nhưng được điều chỉnh để có thể vận hành trên đường phố trong một số điều kiện nhất định.
Porsche từng ra mắt mẫu xe đua 963 tại Goodwood. Ảnh: Porsche
Điều này cũng làm xuất hiện khả năng S1 có thể kế thừa một phần kinh nghiệm từ các chương trình đua xe của Porsche, thay vì đơn thuần trở thành một phiên bản mạnh hơn của 911.
Hiện Porsche chưa chính thức xác nhận dự án S1, động cơ boxer 8 xi-lanh cũng như mức giá 500.000 euro. Những thông tin cụ thể hơn có thể xuất hiện khi hãng công bố chiến lược sản phẩm mới trong thời gian tới.
